如果你曾经开车和 车载屏幕上的谷歌地图和手机上的Waze你知道的，即使同属谷歌旗下，每个应用给出的信息也可能不同。这并不是说哪个“错”，哪个“对”，而是每个应用都遵循自身的规则、算法和优先级。
有趣的是，有了 Android Auto（以及一些集成了 Google 功能的汽车），你可以 同时发挥两者的优势地图应用提供最稳定、最全面的导航，而 Waze 则提供超快的社交通知。此外，你还需要了解为什么很多时候，即使目的地完全相同，每个应用显示的路线也不同。
为什么谷歌地图和Waze明明都来自谷歌，却显示不同的路线？
许多司机惊讶地发现，当在两个应用程序中设置路线时， 谷歌地图显示的到达时间与Waze显示的到达时间不同。有时相差几分钟。行程总距离甚至会发生变化，当然，每个人推荐的路线也不同。
这看起来可能像个错误，尤其当你记住这一点时。 谷歌十多年前收购了Waze。 理论上，两者都使用非常相似的地图、交通和事故数据库。然而，尽管它们的数据来源相似，但它们计算最佳路线的逻辑却大相径庭。
就谷歌地图而言，优先级通常是 提供一条快速、相对直接且可靠的路线它力求在距离、行程时间和交通密度之间取得平衡。根据外部技术分析，为了实现这一目标，它采用了改良版的迪杰斯特拉经典算法，并结合了A*搜索算法和多层人工智能技术。
而Waze则严重依赖于其 用户社区发送实时警报这种“社交”特性意味着它能对交通拥堵、事故、警察检查站、道路施工以及各种突发事件做出快速反应。它在重新规划路线以避开问题时也更加积极主动，即使这意味着要走小路、绕远路或路况较差的道路。
因此，你可能会遇到以下情况： Waze 会把你引到一条几乎只适合山羊通行的路上。 为了节省您几分钟的时间，谷歌地图更倾向于让您走更宽阔、更熟悉、更可预测的道路，即使这需要花费更长的时间。
谷歌地图算法在计算路线时的工作原理
当你在谷歌地图中输入目的地时，这款应用并非只是“凭感觉”画一条线。实际上…… 分析庞大的道路、交叉路口和连接图其中每个路段都有相关的成本（距离、预计时间、限速、交通状况等）。
这一切的基础是Dijkstra算法的一种变体，这是计算机科学中一种著名的算法。 找出两点之间的最短路径 在图中，谷歌地图会系统地探索从起点到终点的所有可能路线，累积距离或时间，并始终选择代表迄今为止累计成本最低的下一个“节点”（道路、交叉路口）。
如果在该过程中检测到存在一条比先前计算出的路径更短的路径可以到达中间点， 调整路线并更新成本该方案可以以距离为参考，也可以以估计时间为参考，而这在实际驾驶中才是我们最关心的。
基于此，A* 算法应运而生，它增加了一个启发式组件。这意味着，除了考虑你已经探索过的内容之外， 估算一下到达目的地还需要走多远 并优先选择整体“看起来”更好的路径。因此，它可以避免探索明显低效的路径，从而在不牺牲最终结果质量的前提下加快计算速度。
另一个关键因素在于数据。谷歌地图并非仅仅使用静态地图：它将庞大的历史交通数据集、交通流量统计、限速信息、道路施工情况以及官方信息与实时数据相结合。 来自数百万部手机的实时信息 它使用谷歌地图或主动定位服务。它将人工智能模型应用于这些数据流，试图预测未来几分钟或几小时内的交通状况变化。
所有这些因素综合起来意味着，总的来说， 使谷歌地图更加稳定和可预测在长途旅行、城际旅行或需要查找酒店、餐厅、加油站或景点并查看评价的旅程中，这通常是最方便、最可靠的选择。
Waze 的方法：社区、实时警报和积极的决策
Waze 的诞生更像是面向驾驶员的一种社交网络，而非简单的导航应用。正因如此，它最大的优势之一至今仍是…… 协作警报的数量和速度：警察检查站、交通事故、车辆停驶、道路危险、道路施工、突发交通堵塞、固定和移动测速摄像头等。
每次用户提交报告，该通知都会在几分钟内集成到系统中。Waze 不仅仅在地图上显示图标：它还会 改变受影响路段的重量 在其导航图中，这些路线开始“花费”更多时间，应用程序会提出替代路线。
实际上，Waze 也试图找到耗时最短的路线，但它会优先考虑…… 实时应对交通变化当检测到某条路线突然变得拥堵时，通常会建议绕道小路或交通流量较小的道路，以避开交通拥堵。
从交通管理的角度来看，Waze 的行为有点像…… 数字“流量代理” Waze会将车辆分配到不同的路线上，以避免总是堵塞相同的路段。当然，并非所有人都使用Waze，所以它无法完全消除交通拥堵，但它确实有助于将部分车流分流到其他路线。
这种激进的路线重新计算方式是许多司机喜欢它的原因之一……也是另一些司机讨厌它的原因之一。有些人对此非常满意。 即使这意味着要多跑二十圈，也要争取五分钟的时间。 有些人喜欢走狭窄的街道，而有些人则更喜欢走“更干净”的路线，即使这条路线需要花费更多的时间。
Google 地图和 Waze：同一家公司，不同的目标和优先事项
尽管地图和基础数据有很多相似之处，但现实情况是： Google 地图和 Waze 遵循不同的使用理念。这不仅是因为算法的类型或它们对实时交通状况的重视程度，还因为它们的目标用户群体是哪种类型的驾驶员。
谷歌地图已成为一款通用工具，几乎适用于所有类型的用户：从驾车出行到步行、乘坐公共交通工具或骑自行车的人。它的优势之一是…… 整合了评论、照片、营业时间、服务项目、商家信息和景点信息。这就是为什么它非常适合长途旅行、旅游，或者当你想要在旅途中寻找“某些东西”时。
而Waze则非常注重驾驶员体验。它的菜单、提醒、自定义选项和界面都体现了一种清晰的设计理念： 尽快到达，避免路上出现问题即使这意味着在转弯、绕路和不寻常的街道方面，体验会稍微混乱一些。
这就解释了为什么，例如，当你在高峰时段进出大城市时， Waze可能会带你走一些不太明显的路线。 谷歌地图会优先选择拥堵较少的街道，即使这些街道的红绿灯或十字路口较多。同时，谷歌地图倾向于提供兼顾到达时间和更线性驾驶体验的路线。
另一个有趣的细微差别是，随着时间的推移， 谷歌一直在将许多源自Waze的想法融入到地图中。如今，您已经可以在地图中看到有关交通拥堵、事故、道路施工的警告，甚至还有一些明显来自 Waze 社区报告的通知，但它们的显示方式更加隐蔽。
这使得Waze对一些用户来说显得不如以前那么重要了，因为 它的许多主要优势都已惠及地图。即便如此，每天使用 Waze 的用户仍然认为它的警报速度快、警告细节详细，并且能够强制走地图通常会避免的捷径，这些都很有价值。
为什么两个使用同一应用程序的人会收到不同的路线？
地图和Waze之间的差异固然显著，但更引人注目的是，在很多情况下， 两名使用同一应用程序的司机行驶的路线并不完全相同。 即使他们从同一地点、同一时间出发，前往同一目的地。
想象一下，你和朋友从同一个街区出发前往同一个目的地，你们都使用谷歌地图或都使用Waze。完全有可能…… 你会收到不同的路线 其中一人之所以比另一人先到达，仅仅是因为他选择了应用程序提供的不同路线。
这种现象是由于导航系统底层应用了类似以下原理的技术造成的： 综合考虑多种因素的定制路线当前交通状况、事故、该路段的历史交通模式、潜在事件，甚至车辆类型都是需要考虑的因素。例如，对于电动汽车而言，能源效率往往是首要考虑因素，因此会避免某些坡度或极高的恒定速度。
此外，地图和Waze都会根据交通状况的变化实时重新计算路线。如果你和朋友走了稍微不同的路线，或者 实时观察交通拥堵的形成或缓解情况应用程序可能会认为有更好的路线，并带你走另一条路。即使理论上你“严格”按照指示操作，这种情况也可能发生。
个人用户设置也发挥着作用：例如避开收费公路、避开高速公路、选择较短路线，甚至应用程序保存的关于您驾驶习惯的数据的细微差别。所有这些都会导致…… 没有唯一的“确定路线”。 即使同时使用同一个应用程序。
这就是为什么越来越多的司机选择始终开启导航应用程序，即使是在短途且熟悉的路线上，以便…… 利用交通警报避开交通拥堵这不仅仅是避免迷路的问题，更是避免沿途遭遇不愉快的意外的问题。
在 Android Auto 上同时使用 Waze 和 Google Maps：关键技巧
当您使用 Android Auto 将手机连接到汽车时，系统允许您…… 最多可同时打开三个应用程序但是，导航应用程序总是占据最大的主窗口，因此您无法在车内同时以分屏模式查看 Google 地图和 Waze。
即便如此，还是有一个非常实用的技巧：你可以 在前台使用谷歌地图，同时在后台使用Waze。它仅适用于交通警报、测速摄像头位置和其他事件。这样，您可以看到谷歌地图的地图、路线和界面，但会听到并接收到 Waze 的音频（和视觉）警报。
关键是要先在移动设备上准备好 Waze。打开应用并进入设置菜单。然后，进入该部分。 “警报和通知”，然后进入“通知”您可以在那里看到一个警报类型列表，您可以激活或停用这些警报类型。
请务必仔细查看每个选项，并全部标记出来。 “在地图上显示”为“驾驶时发出警报” 在您感兴趣的类别中：测速摄像头、交通信号灯摄像头、事故、交通拥堵、危险路段、道路施工、警察检查站、铁路道口等。您激活的类别越多，使用地图时 Waze 的支持就越完善。
在手机上设置好之后，将其连接到汽车并启动 Android Auto。然后， 打开 Waze，但未设置任何路线只需确保应用程序在后台保持打开和活动状态，不要从手机或汽车界面将其关闭。
接下来，在 Android Auto 中打开 Google 地图，输入您的目的地， 使用地图界面开始正常导航从那一刻起，Waze 将继续在后台静默运行：当它检测到测速摄像头或您已激活的事件时，即使 Google 地图在主屏幕上，它也会显示并播放警报。
重要的区别在于： 你不应该关闭Waze。如果您关闭它或系统终止它，您将停止接收通知；请查看具体操作方法。 管理应用权限 为防止系统在后台关闭它，只需让它在后台运行即可。这样一来，您就能获得“一举两得”的效果：同时使用谷歌地图导航和Waze的协同提醒功能。
最近在使用这两个应用程序时遇到的限制和问题
虽然这个技巧在大多数配备 Android Auto 的汽车上都能很好地发挥作用，但仍有一些细微差别和问题值得了解。首先，Android Auto 的设计初衷是…… 它不允许在主窗口中同时运行两个浏览器。总会有一个设备处于前台运行，而另一个设备最多只会作为后台设备用于发布公告。
此外，还检测到了某些谷歌地图的测试版。 Android Auto 的具体问题这可能会导致启动导航时出错或界面出现异常行为。如果您参与了测试版计划，并且发现地图应用最近在您的车内崩溃或出现问题，通常最好的做法是退出测试版计划并返回到应用的稳定版本。
也有一些汽车配备了出厂时就集成的谷歌系统，例如最近推出的一些沃尔沃车型，而此前可能并非如此。 在主屏幕上显示 Waze，在驾驶员仪表盘上显示 Google 地图。 同时，先在Waze中输入目的地，然后再在地图中输入。在某些OTA更新后，部分用户反映无法同时运行这两个导航应用：启动一个应用时，另一个应用会自动重启。
在这些情况下，一切都指向 系统对导航应用程序的管理方式发生了变化这样一来，当前激活的路线应用数量就被限制为一个，以避免在 GPS 控制、语音提示和重叠提醒方面出现冲突。目前，除了检查更新、尝试不同的组合或采用传统方法（即在主屏幕上安装一个应用，如果需要，还可以在移动设备上单独打开另一个应用，而不将其集成到控制台中）之外，还没有通用的解决方案。
最后，在一些搭载基于 Android 14 的 One UI 等界面的手机上，一些用户遇到了这个问题。 您无法再在 Waze 中直接打开 Google 地图链接。 就像以前一样。虽然这看起来只是默认应用的问题，但有时系统或应用的最新版本会改变这些链接的处理方式。在这种情况下，通常清除默认值、检查权限并查看后续更新是否能解决问题会有所帮助。
正确配置 Waze 警报以使其与地图配合使用
为了真正实现一边使用Waze一边用谷歌地图导航，必须满足以下条件： Waze 警报已正确配置否则，你可能会同时使用两个应用程序，造成“资源浪费”，却得不到任何实际好处。
基本步骤包括在手机上打开Waze，进入菜单 设置，然后转到“提醒和通知”在应用内部的“提醒”部分，您可以精确指定在驾驶时应用要告诉您的内容。
除了测速摄像头和闯红灯摄像头之外，启用以下通知也是值得的： 交通拥堵、交通事故、道路施工、道路或路肩上的危险以及警察检查站这些类别通常允许您调整是仅在地图上显示还是在您驾驶时也通过声音发出警报。
如果你打算将 Waze 与地图结合使用，关键在于确保以下选项可用： “驾驶时警报”功能已激活 在所有你真正感兴趣的类别中都进行设置。如果你只勾选“在地图上显示”，但你的视觉参考仍然是谷歌地图，那么很容易失去一些实用功能。
但请记住， 你启用的提醒越多，收到的通知和声音就越多。有些司机喜欢所有提醒，而另一些司机则更喜欢只关注测速摄像头和交通拥堵信息，以免信息过载。您可以尝试不同的设置，直到找到最适合自己的平衡点。
一切调整完毕，并且您已确认仅使用 Waze 应用导航时，Waze 能正确发送警报后，您就处于最佳状态了。 让它在后台运行，然后在 Android Auto 屏幕上使用 Google 地图。 取长补短。
最终，对于经常开车的人来说，将谷歌地图和 Waze 结合起来是非常有意义的，尤其是在交通状况不断变化、有检查站、道路施工和经常发生交通拥堵的城市环境中。 地图提供稳定性、位置信息和高度流畅的导航体验。虽然 Waze 提供了社交功能、积极的实时警报和快速响应，使其脱颖而出，但了解它们的工作原理、为什么它们有时会建议几乎相反的路线以及如何在 Android Auto 中将它们一起使用，可以让您真正充分利用这两个工具，而不是简单地选择其中一个而不利用它们的组合。
